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Cap sur 2030 : Beaulieu Mats passe de 1 270 km à 69 km

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B.I.G. met le cap sur une empreinte environnementale nulle d’ici 2030. Oui, destination zéro, vous avez bien lu. Pour rendre cette épopée plus tangible, nous vous proposons d’embarquer à nos côtés dans un voyage au fil duquel vous découvrirez nos divers projets de développement durable. Nous vous présenterons un nouveau projet tous les quinze jours. Dans cette édition : Beaulieu Mats passe de 1 270 km à 69 km.

 

Les entreprises manufacturières se donnent souvent beaucoup de mal pour fabriquer des produits durables, mais ne font pas preuve de la même détermination lorsqu’il s’agit de les distribuer. Imaginez les gains écologiques qu’elles pourraient réaliser si elles réduisaient par exemple également le transport routier de marchandises. En fait, vous n’avez pas besoin de l’imaginer, car Beaulieu Mats dispose de faits et de chiffres qui plaident en faveur du transport multimodal.

 

Des partenariats efficaces

« Chaque mois, des dizaines de camions faisaient le trajet entre nos sites en Belgique et en Pologne », explique Frank Vancoillie, Production & Operations Manager. « Avec 1 270 km rien que pour un aller, la facture était lourde pour l’environnement. Nous avons donc fait appel à un partenaire expert pour nous aider à trouver une solution plus durable. Et nous avons réussi : en collaboration avec Multimodaal.Vlaanderen, un conseil consultatif d’entreprises en Flandre, nous avons élaboré un itinéraire alternatif en train. »

 

Par le rail et les voies navigables

« Aujourd’hui, la majeure partie du trajet se fait par fret ferroviaire. Sur toute la distance, les camions ne sont déployés que sur 170 km. Les gains écologiques ? Une baisse de 49 % des émissions de CO2. La prochaine étape consiste à inclure également les voies navigables intérieures pour couvrir la distance entre notre usine de Wielsbeke et la gare d’Anvers. Cela réduira encore notre besoin de camions, faisant passer la distance à parcourir sur route de 1 270 km à 69 km seulement. Si tout se passe bien, les émissions totales de CO2 du trajet seront alors inférieures de 55 % à ce qu’elles étaient auparavant. »

 

Prêt à en faire plus

« L’avantage du transport multimodal réside dans la combinaison la plus efficace de plusieurs moyens de transport, en exploitant les atouts des différents modes, tels que la commodité, la vitesse, le coût, la fiabilité et la prévisibilité. Parfois, le transport routier reste le meilleur choix, mais nous serions négligents si nous ne faisions pas tout notre possible pour trouver des solutions de rechange. Et c’est exactement ce que nous continuerons à faire à l’avenir. »

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